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7 月 9 日消息，据晚点 LatePost 今日报道，多位特斯拉供应链人士透露，特斯拉近期终于下发具体的 Optimus 零件采购指引，要求供应商在今年 9 月将产能提到 1000 台 / 周，随后在年底提升到 2000-2500 台 / 周。
两位接近供应商的人士说，特斯拉会提前 2 个月左右下订单，现在他们已经看到 8 月数百台的具体订单。
以此估算，特斯拉的供应商们将在年底具备每年向特斯拉供应 10 万台 Optimus 零部件的能力。
报道还称，给供应链下单前，在六月底的一次高管会上，马斯克评审通过了 Optimus 的最新版本，这意味着 Optimus Gen 3 在研发三年多后，终于将走出实验室，进入量产阶段。
两位供应链人士都说，在这次会议上，马斯克要求团队在年底前实现产能目标，否则他会开掉整个 Optimus 采购团队 —— 这比任何订单和预期指引都更能给供应链、资本市场甚至整个机器人产业信心。
IT之家注意到，马斯克 7 月 1 日发布了一张大合照，并配文称，在弗里蒙特工厂参观 Optimus 擎天柱机器人生产线。
有网友猜测，特斯拉近期减少 Optimus 公开演示，可能是因为量产进度已超出市场预期。对此，马斯克回应称：“不，Optimus 的生产一开始会极其缓慢，因为一切都是全新的。这不像制造汽车。”
特斯拉弗里蒙特工厂曾用于生产 Model S 和 Model X 两款车型，如今已改造为人形机器人生产线。今年 5 月，最后一辆 Model S 和最后一辆 Model X 已在弗里蒙特工厂下线。
马斯克在今年 3 月谈到 Optimus 3 机器人时，将其描述为“迄今为止全球最先进的机器人”，并表示：“我还没见过任何能媲美 Optimus 3 的机器人演示。”在产能规划上，马斯克表示，低产量生产可在夏季启动，高产量生产则会在 2027 年展开。
而在今年 4 月的 2026 年第一季度财报电话会上，马斯克确认 Optimus 机器人将于 7 月下旬或 8 月在弗里蒙特投产。不过，马斯克同时泼了冷水，直言 Optimus 初期产量会“相当缓慢”。原因在于，Optimus 对应的是一条全新生产线，还涉及 10000 个独特零部件，今年到底能爬到什么产量，“根本不可能预测”。
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